| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
Nhỏ gọn 200
BAILEY

Cầu thép Bailey là cây cầu tạm thời mô-đun tiên tiến giúp xác định lại tính hiệu quả và tính linh hoạt trong các dự án cơ sở hạ tầng hiện đại. Là một kết cấu thép đúc sẵn cốt lõi , nó tích hợp thiết kế sáng tạo với hiệu suất mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu năng động của xây dựng, ứng phó khẩn cấp và các tình huống tiếp cận tạm thời. này Cây cầu tạm thời mô-đun loại bỏ sự kém hiệu quả của việc xây dựng tại chỗ truyền thống, mang lại khả năng triển khai nhanh chóng và thích ứng liền mạch với các địa hình đa dạng—từ các công trường xây dựng đô thị đến các vùng nông thôn xa xôi.
Thuộc tính | Đặc điểm kỹ thuật |
Tên sản phẩm | Cầu thép Bailey |
Tuân thủ tiêu chuẩn | ASTM, BS, GB |
Lớp vật liệu | Q355-Q460C |
Loại sản phẩm | Nặng |
Thương hiệu | Giang Tô Bailey |
Nguồn gốc | Jiangsu, Trung Quốc |
Đơn vị đo lường | Cái |
Sức chịu đựng | ± 3% |
Năng lực cung cấp hàng năm | 10000,0 tấn/tấn |
Tùy chỉnh | ĐƯỢC RỒI |
Cảng tải | Bất kỳ cảng nào của Trung Quốc (Chính: Cảng Thượng Hải) |
Thiết kế mô-đun của cây cầu thép đúc sẵn chính là điểm mạnh của nó. Tất cả các bộ phận đều được sản xuất tại nhà máy với thông số kỹ thuật chính xác, cho phép lắp ráp tại chỗ mà không cần máy móc hạng nặng phức tạp. Tính năng này giúp giảm thời gian xây dựng và chi phí nhân công, đảm bảo các dự án đi đúng hướng ngay cả với thời hạn chặt chẽ.
Là một cây cầu thép đa năng , nó chuyển đổi dễ dàng từ lưu lượng người đi bộ ít sang lưu lượng xe hạng nặng. Các thành phần mô-đun của nó cho phép dễ dàng điều chỉnh chiều dài và chiều rộng, thích ứng với các yêu cầu cụ thể của dự án mà không ảnh hưởng đến độ ổn định của cấu trúc.
Được chế tạo từ thép cao cấp, cầu Bailey chống ăn mòn chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt—từ nhiệt độ khắc nghiệt đến khí hậu ẩm ướt. Lựa chọn vật liệu mạnh mẽ của nó đảm bảo độ tin cậy lâu dài, ngay cả trong các tình huống sử dụng cường độ cao.

Cơ chế của cây cầu xoay quanh các thành phần thép mô-đun có thể liên kết với nhau một cách liền mạch. Mỗi bộ phận—từ tấm giàn đến chốt kết nối—được thiết kế để đảm bảo độ chính xác, đảm bảo phân bổ tải đồng đều và lắp ráp ổn định. Thiết kế này cũng đơn giản hóa việc vận chuyển vì các bộ phận có thể được xếp chồng lên nhau và vận chuyển hiệu quả đến các địa điểm ở xa.
Khung cầu giàn sử dụng cấu hình hình tam giác, thiết kế đã được thử nghiệm theo thời gian giúp tăng cường độ cứng và khả năng chịu tải. Cấu trúc này phân tán lực qua cầu một cách hiệu quả, ngăn chặn sự tập trung ứng suất lên các bộ phận riêng lẻ và hỗ trợ các nhu cầu tải trọng đa dạng.
Được thiết kế để có thể tái sử dụng, cơ chế của cầu cho phép tháo dỡ dễ dàng. Các thành phần có thể được kiểm tra, bảo trì và tái sử dụng trong các dự án trong tương lai, khiến cây cầu mô-đun bền vững này trở thành sự lựa chọn thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí cho các dự án có tư duy tiến bộ.
| Bảng giới hạn của ZB200 Truss Press | |||||||||
| hình thức cấu trúc | |||||||||
| KHÔNG | lực lượng nội bộ | Không gia cố mô hình | mô hình củng cố | ||||||
| Ss | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Giàn tiêu chuẩn thời điểm (kn.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Giàn tiêu chuẩn Shear (KN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Giàn uốn cao thời điểm (kn.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Giàn uốn cao Shear (KN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Lực cắt của siêu Giàn cắt cao (KN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| Bảng ZB200 đặc điểm hình học của cầu giàn (Half Bridge) | ||||
| kết cấu | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Diện tích hợp âm (CM2) | Phần Thuộc tính (CM3) | Khoảnh khắc của Quán tính (CM4) | |
Ss hàng đơn, lớp đơn | SS một hàng, một lớp đơn | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR một hàng, một lớp đơn, củng cố | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS hai hàng, lớp đơn | DS hai hàng, lớp đơn | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 hai hàng, một lớp đơn, củng cố | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 hai hàng, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS ba hàng, lớp đơn | TS ba hàng, lớp đơn | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 ba hàng, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 ba hàng, một lớp đơn, chỉ được gia cố ở phía dưới | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS hàng tứ giác, lớp đơn | QS ROW ROW, MỘT LAYER | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 hàng tứ giác, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 hàng tứ giác, một lớp đơn, chỉ được gia cố ở phía dưới | 203.84 | 43500 | 4641392 | |

Cây cầu xây dựng tạm thời này đóng vai trò là cầu nối quan trọng cho các phương tiện và thiết bị xây dựng, kết nối các công trường với mạng lưới đường chính. Việc lắp ráp nhanh chóng của nó giúp giảm thiểu sự gián đoạn đối với công việc đang diễn ra, đồng thời độ bền của nó chịu được việc sử dụng thường xuyên bởi máy móc hạng nặng.
Ở những khu vực bị thiên tai, cây cầu mô-đun khẩn cấp đóng vai trò như một huyết mạch, khôi phục các tuyến giao thông cho các đội cứu hộ, vật tư và cộng đồng bị ảnh hưởng. Cấu trúc nhẹ nhưng chắc chắn của nó cho phép triển khai ở những khu vực có khả năng tiếp cận hạn chế với thiết bị nâng hạng nặng.
Trong quá trình sửa chữa đường bộ hoặc nâng cấp cơ sở hạ tầng, cầu giao thông tạm thời chuyển hướng phương tiện và người đi bộ một cách an toàn, giảm ùn tắc và duy trì khả năng di chuyển của công chúng. Khả năng thích ứng của nó với môi trường thành thị và nông thôn khiến nó trở thành một công cụ linh hoạt để quản lý giao thông.
Quá trình sản xuất bắt đầu bằng việc lựa chọn thép cao cấp đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu. Mỗi lô đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền, khả năng chống ăn mòn và khả năng tương thích với các quy trình sản xuất mô-đun.
Sử dụng máy móc tiên tiến, kỹ thuật viên chế tạo các bộ phận cầu thép mô-đun thông qua việc cắt, uốn và hàn chính xác. Điều này đảm bảo mọi bộ phận đều khớp liền mạch với các bộ phận khác, duy trì tính nhất quán về cấu trúc trên toàn bộ cây cầu.
Các bộ phận được xử lý bề mặt chuyên nghiệp—bao gồm làm sạch, sơn phủ và hoàn thiện—để tăng cường khả năng chống ăn mòn. Bước này bảo vệ thép khỏi tác hại của môi trường, kéo dài tuổi thọ của cây cầu.
Trước khi giao hàng, các thử nghiệm trước khi lắp ráp sẽ xác minh tính tương thích của các bộ phận và độ ổn định của cấu trúc. Mỗi mô-đun cầu Bailey đều được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất, giúp khách hàng tin tưởng vào độ tin cậy của nó.
①
Nguyên liệu thô
②
Cưa
③
Cắt
④
Cắt
⑤
Uốn cong
⑥
Đấm
⑦
Khoan
⑧
Hàn
⑨
Xử lý bề mặt
⑩
Sản phẩm bán thành phẩm
⑪
Bức vẽ
⑫
thành phẩm
Là nhà sản xuất cầu Bailey hàng đầu , chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất cầu thép mô-đun. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi hiểu những thách thức đặc biệt của các dự án cơ sở hạ tầng, cung cấp các giải pháp phù hợp đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng.
Cầu thép được chứng nhận ISO của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như ASTM và GB, đảm bảo khả năng tương thích với các yêu cầu xây dựng toàn cầu. Quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt đảm bảo hiệu suất ổn định.
Chúng tôi cung cấp hỗ trợ toàn diện—từ tư vấn thiết kế ban đầu đến hướng dẫn lắp đặt tại chỗ. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng giải đáp các thắc mắc và giải quyết vấn đề, đảm bảo việc triển khai dự án suôn sẻ.
Bản chất có thể tái sử dụng của cây cầu thép mô-đun của chúng tôi giúp giảm lãng phí vật liệu và chi phí dự án dài hạn. Chúng tôi cân bằng hiệu suất, tính bền vững và giá trị kinh tế để cung cấp các giải pháp mang lại lợi ích cho cả khách hàng và môi trường.

Cầu thép Bailey là cây cầu tạm thời mô-đun tiên tiến giúp xác định lại tính hiệu quả và tính linh hoạt trong các dự án cơ sở hạ tầng hiện đại. Là một kết cấu thép đúc sẵn cốt lõi , nó tích hợp thiết kế sáng tạo với hiệu suất mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu năng động của xây dựng, ứng phó khẩn cấp và các tình huống tiếp cận tạm thời. này Cây cầu tạm thời mô-đun loại bỏ sự kém hiệu quả của việc xây dựng tại chỗ truyền thống, mang lại khả năng triển khai nhanh chóng và thích ứng liền mạch với các địa hình đa dạng—từ các công trường xây dựng đô thị đến các vùng nông thôn xa xôi.
Thuộc tính | Đặc điểm kỹ thuật |
Tên sản phẩm | Cầu thép Bailey |
Tuân thủ tiêu chuẩn | ASTM, BS, GB |
Lớp vật liệu | Q355-Q460C |
Loại sản phẩm | Nặng |
Thương hiệu | Giang Tô Bailey |
Nguồn gốc | Jiangsu, Trung Quốc |
Đơn vị đo lường | Cái |
Sức chịu đựng | ± 3% |
Năng lực cung cấp hàng năm | 10000,0 tấn/tấn |
Tùy chỉnh | ĐƯỢC RỒI |
Cảng tải | Bất kỳ cảng nào của Trung Quốc (Chính: Cảng Thượng Hải) |
Thiết kế mô-đun của cây cầu thép đúc sẵn chính là điểm mạnh của nó. Tất cả các bộ phận đều được sản xuất tại nhà máy với thông số kỹ thuật chính xác, cho phép lắp ráp tại chỗ mà không cần máy móc hạng nặng phức tạp. Tính năng này giúp giảm thời gian xây dựng và chi phí nhân công, đảm bảo các dự án đi đúng hướng ngay cả với thời hạn chặt chẽ.
Là một cây cầu thép đa năng , nó chuyển đổi dễ dàng từ lưu lượng người đi bộ ít sang lưu lượng xe hạng nặng. Các thành phần mô-đun của nó cho phép dễ dàng điều chỉnh chiều dài và chiều rộng, thích ứng với các yêu cầu cụ thể của dự án mà không ảnh hưởng đến độ ổn định của cấu trúc.
Được chế tạo từ thép cao cấp, cầu Bailey chống ăn mòn chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt—từ nhiệt độ khắc nghiệt đến khí hậu ẩm ướt. Lựa chọn vật liệu mạnh mẽ của nó đảm bảo độ tin cậy lâu dài, ngay cả trong các tình huống sử dụng cường độ cao.

Cơ chế của cây cầu xoay quanh các thành phần thép mô-đun có thể liên kết với nhau một cách liền mạch. Mỗi bộ phận—từ tấm giàn đến chốt kết nối—được thiết kế để đảm bảo độ chính xác, đảm bảo phân bổ tải đồng đều và lắp ráp ổn định. Thiết kế này cũng đơn giản hóa việc vận chuyển vì các bộ phận có thể được xếp chồng lên nhau và vận chuyển hiệu quả đến các địa điểm ở xa.
Khung cầu giàn sử dụng cấu hình hình tam giác, thiết kế đã được thử nghiệm theo thời gian giúp tăng cường độ cứng và khả năng chịu tải. Cấu trúc này phân tán lực qua cầu một cách hiệu quả, ngăn chặn sự tập trung ứng suất lên các bộ phận riêng lẻ và hỗ trợ các nhu cầu tải trọng đa dạng.
Được thiết kế để có thể tái sử dụng, cơ chế của cầu cho phép tháo dỡ dễ dàng. Các thành phần có thể được kiểm tra, bảo trì và tái sử dụng trong các dự án trong tương lai, khiến cây cầu mô-đun bền vững này trở thành sự lựa chọn thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí cho các dự án có tư duy tiến bộ.
| Bảng giới hạn của ZB200 Truss Press | |||||||||
| hình thức cấu trúc | |||||||||
| KHÔNG | lực lượng nội bộ | Không gia cố mô hình | mô hình củng cố | ||||||
| Ss | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Giàn tiêu chuẩn thời điểm (kn.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Giàn tiêu chuẩn Shear (KN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Giàn uốn cao thời điểm (kn.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Giàn uốn cao Shear (KN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Lực cắt của siêu Giàn cắt cao (KN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| Bảng ZB200 đặc điểm hình học của cầu giàn (Half Bridge) | ||||
| kết cấu | Đặc điểm hình học | |||
| Đặc điểm hình học | Diện tích hợp âm (CM2) | Phần Thuộc tính (CM3) | Khoảnh khắc của Quán tính (CM4) | |
Ss hàng đơn, lớp đơn | SS một hàng, một lớp đơn | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR một hàng, một lớp đơn, củng cố | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS hai hàng, lớp đơn | DS hai hàng, lớp đơn | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 hai hàng, một lớp đơn, củng cố | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 hai hàng, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS ba hàng, lớp đơn | TS ba hàng, lớp đơn | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 ba hàng, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 ba hàng, một lớp đơn, chỉ được gia cố ở phía dưới | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS hàng tứ giác, lớp đơn | QS ROW ROW, MỘT LAYER | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 hàng tứ giác, một lớp đơn, chỉ được củng cố trên đỉnh | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 hàng tứ giác, một lớp đơn, chỉ được gia cố ở phía dưới | 203.84 | 43500 | 4641392 | |

Cây cầu xây dựng tạm thời này đóng vai trò là cầu nối quan trọng cho các phương tiện và thiết bị xây dựng, kết nối các công trường với mạng lưới đường chính. Việc lắp ráp nhanh chóng của nó giúp giảm thiểu sự gián đoạn đối với công việc đang diễn ra, đồng thời độ bền của nó chịu được việc sử dụng thường xuyên bởi máy móc hạng nặng.
Ở những khu vực bị thiên tai, cây cầu mô-đun khẩn cấp đóng vai trò như một huyết mạch, khôi phục các tuyến giao thông cho các đội cứu hộ, vật tư và cộng đồng bị ảnh hưởng. Cấu trúc nhẹ nhưng chắc chắn của nó cho phép triển khai ở những khu vực có khả năng tiếp cận hạn chế với thiết bị nâng hạng nặng.
Trong quá trình sửa chữa đường bộ hoặc nâng cấp cơ sở hạ tầng, cầu giao thông tạm thời chuyển hướng phương tiện và người đi bộ một cách an toàn, giảm ùn tắc và duy trì khả năng di chuyển của công chúng. Khả năng thích ứng của nó với môi trường thành thị và nông thôn khiến nó trở thành một công cụ linh hoạt để quản lý giao thông.
Quá trình sản xuất bắt đầu bằng việc lựa chọn thép cao cấp đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu. Mỗi lô đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền, khả năng chống ăn mòn và khả năng tương thích với các quy trình sản xuất mô-đun.
Sử dụng máy móc tiên tiến, kỹ thuật viên chế tạo các bộ phận cầu thép mô-đun thông qua việc cắt, uốn và hàn chính xác. Điều này đảm bảo mọi bộ phận đều khớp liền mạch với các bộ phận khác, duy trì tính nhất quán về cấu trúc trên toàn bộ cây cầu.
Các bộ phận được xử lý bề mặt chuyên nghiệp—bao gồm làm sạch, sơn phủ và hoàn thiện—để tăng cường khả năng chống ăn mòn. Bước này bảo vệ thép khỏi tác hại của môi trường, kéo dài tuổi thọ của cây cầu.
Trước khi giao hàng, các thử nghiệm trước khi lắp ráp sẽ xác minh tính tương thích của các bộ phận và độ ổn định của cấu trúc. Mỗi mô-đun cầu Bailey đều được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất, giúp khách hàng tin tưởng vào độ tin cậy của nó.
①
Nguyên liệu thô
②
Cưa
③
Cắt
④
Cắt
⑤
Uốn cong
⑥
Đấm
⑦
Khoan
⑧
Hàn
⑨
Xử lý bề mặt
⑩
Sản phẩm bán thành phẩm
⑪
Bức vẽ
⑫
thành phẩm
Là nhà sản xuất cầu Bailey hàng đầu , chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm trong việc thiết kế và sản xuất cầu thép mô-đun. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi hiểu những thách thức đặc biệt của các dự án cơ sở hạ tầng, cung cấp các giải pháp phù hợp đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng.
Cầu thép được chứng nhận ISO của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế như ASTM và GB, đảm bảo khả năng tương thích với các yêu cầu xây dựng toàn cầu. Quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt đảm bảo hiệu suất ổn định.
Chúng tôi cung cấp hỗ trợ toàn diện—từ tư vấn thiết kế ban đầu đến hướng dẫn lắp đặt tại chỗ. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng giải đáp các thắc mắc và giải quyết vấn đề, đảm bảo việc triển khai dự án suôn sẻ.
Bản chất có thể tái sử dụng của cây cầu thép mô-đun của chúng tôi giúp giảm lãng phí vật liệu và chi phí dự án dài hạn. Chúng tôi cân bằng hiệu suất, tính bền vững và giá trị kinh tế để cung cấp các giải pháp mang lại lợi ích cho cả khách hàng và môi trường.