À, nhà cung cấp cầu Bailey, Key West là một chuỗi các hòn đảo ở phía nam Florida, một trong những hòn đảo đẹp nhất thế giới, nhưng trước năm 1912, Key West gần như bị cô lập cho đến khi tuyến đường sắt bảy dặm được xây dựng. Cầu Bailey một làn đã được xây dựng do Henry M. Flagler xây dựng; một số người nói ông là cha đẻ của Miami. 23 năm sau, vào năm 1935, một cơn bão có sức tàn phá khủng khiếp đi qua miền Nam Florida, cơn bão cấp 5 tàn phá các hòn đảo gây thiệt hại nghiêm trọng cho tuyến đường sắt dài 7 dặm. Sau đó 3 năm, chính phủ Hoa Kỳ đã xây dựng lại tuyến đường sắt này thành đường cao tốc, nó trở thành một phần mở rộng của Quốc lộ 1 Hoa Kỳ, đoạn Quốc lộ Hoa Kỳ 1 xuyên qua Keys được gọi là Xa lộ Hải ngoại mà Franklin Roosevelt đã đi qua con đường này vào năm 1939.
Sau đó 43 năm sau khi hoàn thành, họ nhận thấy nó bắt đầu bị xói mòn dần dần, vì vậy một cây cầu mới đã được xây dựng và hoàn thành vào năm 1982. Ngày nay, các nhà sản xuất cầu Bailey vẫn đang dần xuống cấp về mặt cấu trúc, và một nhóm mới đã bước tới để làm điều gì đó về chuyện đó, để cứu lấy cây cầu bảy dặm cũ.
Những người bạn của công ty sở hữu cây cầu từ Miami đến Key West đang cố gắng lãnh đạo một tổ chức để giữ cho cây cầu mở cửa cho công chúng, vốn đáng buồn là đã đóng cửa đối với giao thông ô tô di động và câu cá, Quản trị viên Quận Roman Gastesi cho biết. Họ có một nhóm ấn tượng, biết cách quyên tiền cho những việc này. Hãy là đối tác và được thành phố Marathon hợp tác cũng như hỗ trợ như thế nào, Tổ chức phi lợi nhuận sẽ phải săn lùng rất nhiều tiền với Bộ Giao thông vận tải tiểu bang nếu họ hy vọng sửa chữa cây cầu bảy dặm cũ được xây dựng như một phần của Bờ Đông Florida cách đây vài triệu năm với giá khoảng 16 triệu đô la và 22 triệu đô la. Theo người phát ngôn Bộ Giao thông vận tải Brian Rick, những thứ tốn ít chi phí nhất là lắp đặt dầm sàn mới, cốt thép cho dầm chính, sơn thép và lắp đặt hàng rào tạm thời dành cho người đi bộ để chặn lối vào lan can cầu.
Một cuộc kiểm tra vào tháng 5 cho thấy điểm dài 2,2 dặm của cây cầu đang xuống cấp, nhưng ông từ chối đưa ra báo cáo, viện dẫn một số đạo luật của Florida liên quan đến hồ sơ công cộng và các vấn đề an ninh.
Hồ sơ nói rằng bất kỳ hình thức nào liên quan trực tiếp đến an ninh vật lý của cơ sở đánh giá mối đe dọa do bất kỳ cơ quan hoặc tổ chức tư nhân nào thực hiện đều không được công chúng xem xét. Họ muốn sửa lại cây cầu để mọi người có thể đi qua, họ đang cố gắng biến nó thành một điểm đến khác để đi từ Miami đến Key West, điều này thật tuyệt vời vì hãy nhớ rằng, đây là một địa danh lịch sử, vì vậy hãy thêm nó vào những thứ để xem ở Key West sẽ là tuyệt vời vì bạn phải đi ngang qua nó 7 dặm trong khi đi du lịch tới các tour du lịch Key West. Nhưng mọi người đang ủng hộ ý tưởng này, nhưng để thực hiện được bất kỳ hành động nào thì phải bỏ ra rất nhiều tiền.
